“外企撤离中国”传言下 中欧班列运量为何逆势增长?

发布时间: 2020-04-21 09:29:46
来源:21世纪经济报道
浏览次数:0
分享到:

疫情或许影响全球产业链布局,我国产业优势将进一步凸显。

4月20日,国家发改委召开4月例行新闻发布会。针对近期市场上有关“美日企业撤离中国”的消息,国家发改委新闻发言人袁达回应表示,新冠肺炎疫情对世界经济造成了巨大冲击,在此特殊时期,需要各国携起手来,稳定全球产业链、供应链。政府需要做的是帮助企业克服困难、渡过难关,而不是增加不确定性。

01

外资基本盘稳定,支持来华投资兴业

“随着中国迅速控制疫情、全面推进复工复产,外资基本盘总体上是稳定的,外资企业在华生产经营逐步走向正常,订单完成情况不断好转,外国投资者信心逐步增强,一批外资新项目即将落地,这充分说明中国投资环境的稳定性和坚韧”,袁达指出。

据介绍,中国美国商会、美中贸易全国委员会、日本贸易振兴机构等商会机构近期所做的调查显示,3月份以来,在华美资、日资企业生产经营趋于好转,投资意愿比2月份明显增强,考虑调整产业布局的企业数量很少。

袁达表示,跨国投资是促进世界经济增长的重要动力。我们将继续做好稳外资各项工作,支持外国企业来华投资兴业。未来将进一步推动外资项目和企业复工复产,各项援企政策同等适用于内外资企业。出台2020年版外资准入负面清单,将进一步放宽外资准入,进一步提升服务业、制造业、农业领域开放水平,继续在自贸试验区先行先试。出台2020年版鼓励外商投资产业目录,鼓励条目只增不减。还将继续抓好重大外资项目落地,加强协调推进,给予支持保障。

02

做好国内循环大文章,产业优势明显

国家发改委创新和高技术发展司司长伍浩表示,国际疫情仍在持续蔓延,客观上导致海外需求下降,部分企业停工停产,给产业链供应链带来比较大的影响。

在推动加快复工复产的同时,还要努力实现复产达产。在世界经济面临冲击的背景下,中央明确要以更大力度宏观政策加以对冲,积极扩大内需,继续援企稳企,促进经济平稳运行。扩内需的举措,无疑能在一定程度上对冲外需的下降。

伍浩表示,要做好国内大循环这篇文章,通过深化供给侧结构性改革,以高质量的供给适应新需求、引领新需求、创造新需求。这次疫情暴露了很多短板和弱项,可能改变我们的生活方式,也将改变生产的组织方式。在这个过程中,更能展现我国制度优势和强大产业基础体系。

“在确保防控要求的前提下,为重要和急需的商务、物流、生产和技术服务人员往来提供便利。从中长期来看,这次疫情或许将对国际产业链的调整带来一定影响,但大趋势不会改变,我们的制度优势和完整产业体系优势将进一步凸显。不管外界环境怎样变化,我们将一如既往地深化改革开放,在健康医疗、智能制造等领域,积极打造新的国际合作增长点,带动全球产业链供应链的稳定与发展。”伍浩表示。

03

中欧班列运量逆势增长

4月7日,国务院常务会议推出增设跨境电子商务综合试验区、支持加工贸易、广交会网上举办等系列举措,积极应对疫情影响努力稳住外贸外资基本盘。会议指出,要提升中欧班列等货运通道能力,推动改善货物接驳等条件,全力承接海运、空运转移货源,支持稳定国际供应链和复工复产。

袁达回应21世纪经济报道记者提问表示,新冠肺炎疫情发生以来,海运、空运普遍受阻,中欧班列总体保持安全稳定运行,成为疫情期间国际物流运输的重要选择。目前,中欧班列总体开行形势良好,对于稳定国际供应链、助力中欧共同抗疫、促进企业复工复产起到了积极的促进作用。

数据显示,中欧班列运量实现逆势增长。截至3月底,已开行1941列,发运货物17.4万标箱,同比分别增长15%和18%。其中,去程大幅增长,开行1049列,发运货物9.5万标箱,同比分别增长24%和28%。

据介绍,中欧班列已恢复常态化开行,为企业维持正常生产和销售提供了现实可行的解决方案,同时也为国际防疫救援物资运输提供抗疫绿色通道,通过中欧班列,已累计向意大利、西班牙等欧洲国家发运约44.8万件、1440吨防疫物资。

袁达表示,下一步,国家发展改革委将继续发挥好统筹协调作用,会同各有关方面,共同推进中欧班列安全稳定高质量发展。

01

积极提高运能运力

坚持敞开受理、应运尽运,全力承接海运、空运转移货源。加强铁路装卸作业组织,做到优先承运、优先装车、优先挂运,对开行班列需求予以有效保障。

02

加强货源组织引导

进一步梳理外贸出口企业情况,支持外贸订单恢复生产,引导适宜货源向中欧班列转移。支持利用中欧班列组织运输疫情防治医疗物资和相关器械设备。

03

严格落实防控举措

结合当前疫情形势变化和运输安全需要,采取更有针对性、务实管用的消杀措施。建立健全中欧班列突发情况应急预案,及时处置疫情期间突发问题,切实做好外防输入工作。

04

确保通道安全畅通

加强政府层面沟通协调,强化沿线铁路协调联动,优化班列运输组织,灵活调整作业流程,确保班列安全稳定运行。畅通集疏运网络,推动各种运输方式有效衔接,打通班列运输“微循环”。

来源:21世纪经济报道

相关标签:

友情链接: 哈通社    卡巴社    阿新社    中驻吉经参    中驻哈经参    中驻乌经参    中驻土经参    中驻塔经参    中驻阿经参    中驻格经参    中驻亚经参    哈大使馆    吉大使馆    乌大使馆    土大使馆    中亚科技服务站
天津在线    天山网    亚心网    亚欧网    每日甘肃网    霍尔果斯政务网    霍尔果斯新闻网    伊犁新闻网    伊犁绿河谷    塔城新闻网    伊宁市政府网    乌苏市人民政府网    塔城地区政府网    吐鲁番丝绸之路在线    阿勒泰新闻网    乌鲁木齐在线    红山网    今日新疆网    黑龙江新闻网    东北新闻网    沈阳网    青海新闻网    宁夏新闻网    陕西西部网    内蒙古新闻网    银川新闻网    中国西藏网    新疆网    亚欧外贸中小企业服务平台


版权所有:丝路新观察网  电话咨询:+996 312 374609    +8609916123969
Все права защищены: Сайт новое наблюдение шелкового пути  Телефон: +996 312 374609
国内地址:新疆自治区乌鲁木齐市天山区金银大道200号新闻大厦7楼
国外地址:吉尔吉斯斯坦比什凯克市伊桑诺娃大街172号