丝路新观察塔什干4月28日电    “报纸网”4月27日报道，根据乌兹别克斯坦总统日前签署的总统令，乌内阁将搬至“新塔什干”，其现有建筑将被出售。

乌总统指示由总理阿里波夫领导的“新塔什干”建设协调委员会在三个月内提交一份关于搬迁政府机构、有效利用其行政办公楼并将其出售资金用于“新塔什干”行政办公楼建设的提案。

为什么要建“新塔什干”？

近日，俄罗斯房地产专家、国际商业地产咨询公司Commonwealth Partnership Uzbekistan(CMWP)总经理丹尼斯·索科洛夫谈到了建“新塔什干”的必要性。

他说，历史名城与现代城市不同，它们是在没有公共交通、中央供水、供暖等二十一世纪人们常见设施的条件下形成的。历史名城的功能也不尽相同，有些城市的城墙是为了居民的安全而建的。

历史名城的风貌保存至今。布哈拉、撒马尔罕、塔什干等地的老城区及其狭窄而复杂的小巷受到国家和国际组织的保护。一方面，我们可以接触到历史文物；但另一方面，城市规划者、建筑师和开发商的想象力以及市民本身的舒适感往往被限制在立法框架内。

在这种情况下，有效利用土地建设一个不受文化遗产和限制束缚的城市似乎是一个最佳解决方案。它可以大大提高城市的发展潜力，从而增强对企业和居民的吸引力。

一个常见的误解是，大规模的住房建设会带来人口增长。事实上，人们并不是去建设多的地方，而是去有工作、教育、文化和社会环境的地方。乌高出生率和年轻人口需要非标准的解决方案，以便让尽可能多的人参与经济活动，使他们掌握必要的技能并提供教育。

如今的塔什干提供了这样的机会，已经成为一个具有吸引力的城市。然而，为了防止城市过度拥挤，必须确保城市的和谐发展。换句话说，应该意识到，在10-20年的时间里，这座城市还必须再容纳200-300万人。“新塔什干”的构想满足了这些要求。

此外，“新塔什干”还促进了塔什干已经建立的多中心性的发展。如今，这座城市已经拥有多个中心：历史中心（老城区）和新城区。“新塔什干”作为“第三次文艺复兴”的中心，是城市发展的必然延续。

《新塔什干总体规划》设想将新区的交通系统无缝整合。事实上，“新塔什干”的主干道将是现有交通干道的延续。

总之，对于一个人口和经济不断增长的国家来说，开发新区域是一个自然过程。建设“新塔什干”的有效方法将避免工程和交通基础设施负担过重，并有助于增进人民福祉。

编译：周洁