丝路同心圆塔什干9月5日电  据spot.uz9月4日报道，乌兹别克斯坦（简称：乌）总统米尔济约耶夫已签署在公私合营基础上建设两条收费公路的法令。

根据总统令，“塔什干-撒马尔罕”收费公路将于2024年开工，“塔什干-安集延”收费公路将于2026年开工。预计上述项目的实施将为城市间快速便捷的交通创造更有利的条件。

乌交通部副部长扎苏尔别克·乔里耶夫在接受spot网记者采访时指出：“这两个项目的可行性研究报告仍在编制中，还需要进行些许调整。我们一直与设计人员保持沟通，初版报告提交上来时，我们提了一些意见，现在正在调整中。我认为9月底就可以完成最终版本的可行性研究报告。”

乔里耶夫表示，阻碍乌收费公路建设的主要因素是自然和人为障碍，包括沿线基础设施和树木。

副部长强调，可行性研究需要对地面和地下设施进行“全面研究”。之后，相关部门会对该项目进行分析并提出意见。

项目建设背景

乌收费公路建设计划早在2018年夏天就已公布，当时计划委托德国GP Günter Papenburg负责建设。

同年年底，乌内阁颁布法令，指定2020年为收费公路建设的起始年。2019年春，收费公路法律草案公布讨论，但一直未获得通过。

与此同时，乌总统决定在Cengiz Enerji、Kalyon和Kolin公司的参与下，着手建设“塔什干-撒马尔罕”收费公路。欧洲复兴开发银行提出加快开工速度，但由于通行费用过高而推迟。

当时还决定修建“塔什干-安集延”收费公路。2020年消息称，该公路将穿过卡姆奇克的一条隧道。

乌公私伙伴关系发展署估计，从塔什干到撒马尔罕和安集延的收费公路，客车通行费5-6美元。同时，最高时速可达到150公里。

2023年7月，乌交通部与欧洲复兴开发银行讨论了“塔什干-撒马尔罕”收费公路的可行性研究，土耳其ProyapıMühendislik ve Müşavirlik A.Ş公司也参与了这项工作。

据报道，2023年12月，奥地利ILF Consulting Engineers Austria GmbH公司制定了“塔什干-撒马尔罕”收费公路项目。该公路全长305公里，设计使用年限为25年。

今年夏天，乌交通部与欧洲复兴开发银行商定加快项目进度，为“塔什干-撒马尔罕”收费公路开展可行性研究。

编译：周洁