丝路新观察塔什干3月23日电  据“报纸网”3月21日报道，2026年，塔什干市计划开通总长18.1公里的快速公交（BRT）线路。这些线路将沿沙赫里萨布兹街（沿肖塔·鲁斯塔韦利街延伸）、米尔佐-乌卢格别克大道、阿米尔·帖木儿大道以及扬吉·谢尔盖利大道沿线布设。

据悉，米尔佐-乌卢格别克大道和阿米尔·帖木儿大道上的BRT线路将位于城市中心区域，即原电车线路所在位置。与肖塔·鲁斯塔韦利街上的首条BRT线路不同，这两条新线路预计将采用更简化的方式修建。

塔什干首条BRT线路于去年10月开通，全长6.5公里。这是乌首次采用混凝土隔离墩将公交专用道与社会车道完全分离，并配套建设了公交站台和独立公交信号灯。 

官方数据显示，首条BRT线路开通后，公交车平均时速从14公里提升至24公里，提高42%；社会车辆时速从23.6公里提升至29.6公里，提高25%；日均客运量从16.4万人次增至20万人次，增长22%。

除物理隔离的BRT专用车道外，塔什干将继续在道路两侧施划标有字母“A”的公交专用道。今年计划在现有81.3公里基础上，新增56公里此类专用道。同时，为治理社会车辆占用公交专用道的行为，计划在公交车内及街道上安装600个摄像头。

未来规划

2027年，塔什干BRT网络将再延伸17.8公里，覆盖马赫图姆库里街、费鲁兹街、尤兹拉博特街、卢特菲街和穆基米街，这些路段此前也曾通行电车。2028年至2030年，计划在努拉夫尚街、卡拉塔什街、库克恰·达尔瓦扎街和帕尔肯特街新增20.2公里BRT线路。

到2030年，塔什干BRT线路总长将达近57.5公里，标有字母“A”的公交专用道网络将再增加224公里，达到347公里，公交优先线路总长将突破400公里。

据此前报道，今年塔什干计划新增240辆公交车，2027年至2030年再增800辆，使全市公交车保有量超过3160辆。

编译：周洁