丝路新观察比什凯克11月10日电  在新疆，一个个口岸串点成线、连线成面、联动发展，织就了新疆向西开放、沿边开放的亮丽风景。由中宣部组织的“四季看新疆”之“走进口岸看新疆”主题采访团走进我国最西部的口岸，一起去看看那里的变化。

在群山环抱中的伊尔克什坦口岸位于新疆克州乌恰县，是我国最西部的口岸，距吉尔吉斯斯坦奥什市只有200多公里，西进可达乌兹别克斯坦安集延等“一带一路”重点物流枢纽节点，是中吉乌公铁联运的重要通道。今年是“一带一路”倡议提出十周年，记者在伊尔克什坦口岸看到，口岸呈现出一派繁忙景象，进出关货物越来越多，平均每天通关车辆在450辆次左右。为了方便往来的货车司机，口岸还设置了司机之家，为他们提供贴心服务。

吉尔吉斯斯坦货车司机安德烈告诉江苏广电记者：“伊尔克什坦口岸的变化太大了，我们工作机会也多了，以前我每个月在中国和吉尔吉斯斯坦之间往返一次，现在两国经贸往来密切，现在每月最少往返三次。”

目前，伊尔克什坦口岸出口货物主要包括服装鞋帽、日用百货、汽车及配件、家用电器等，进口货物则以干果、矿石、煤炭等为主。为了进一步提升伊尔克什坦口岸货车通行效率，口岸不断提升基础设施建设，优化通关流程。今年1到10月份，伊尔克什坦口岸通关过货量突破100万吨，创历史新高，丝路经贸活力涌动。

伊尔克什坦口海关查验二科科长艾尼瓦尔江·努尔告诉记者：“我们启用两台h986，我们叫非侵入式查验，由原来的人工上下查验变成机器扫描查验，大大提高了我们守护国门安全能力。同时，我们优化通关流程，最大限度压缩车辆在我们口岸滞留的一个时间。”

说起伊尔克什坦口岸的变化，从事国际物流贸易的新疆米兰物流有限公司总经理阿不都艾力·阿卜杜柔苏力感受颇深。“我是最早一批入驻伊尔克什坦口岸园区的，像以前一辆通关的货物车辆过关到离境需要一天的时间，手续比较复杂繁琐，现在一辆车通关、装完货过完关，一个小时之内可以从出境卡口离境，通关速度是越来越好。”

伊尔克什坦口岸园区紧邻乌恰县城，依托口岸区位优势，重点打造国际商品仓储物流集散中心和进出口加工产业集聚区，享受国家级经济开发区的特殊优惠政策，吸引了一大批企业入驻。

“当时我们入驻之后租用了伊尔克什坦口岸园区的地，是三年免费三年免半的政策，在这6年我们也是慢慢发展壮大自己。我们是越来越有信心，所以在不断增加货量，争取就是多往国外发货。”阿不都艾力·阿卜杜柔苏力告诉记者。

为了支持伊尔克什坦口岸园区建设，江苏选派经验丰富的援疆干部，到园区管委会挂职锻炼，同时持续投入产业引导资金，帮助园区招引企业、落地投产。江苏第十一批援疆干部伊尔克什坦口岸管委会副主任朱延坤告诉记者：“我们协调促成上合组织(连云港)国际物流园与伊尔克什坦口岸达成合作协议，常态化开通公铁联运国际货运班列，帮助江苏产品通过伊尔克什坦口岸、直达中亚国家市场。同时发挥对口援疆的优势，建设常州援疆馆，将通过伊尔克什坦口岸进口的‘一带一路’国家特色产品引入常州，探索产业援疆的新路径。”