丝路新观察比什凯克10月27日电 据卡巴尔通讯社10月27日报道，根据比什凯克市《2050年城市总体规划》，该市将着力构建由市域铁路、有轨电车和快速公交组成的三大快速公共交通系统，全面提升城市交通运输能力和居民出行便利度。
比什凯克2050年总体规划功能分区示意图。图源：比什凯克市政府
市域铁路系统
规划建设“西区-中心-东区”主干线路，并延伸至科若姆库尔和诺沃波克罗夫卡等周边聚居区。重点项目包括：
实施28公里铁路电气化改造工程；
在单线区段增建复线提升运力；
改造比什凯克1号站、比什凯克2号站、索库卢克站、阿拉梅金站4个主要车站；
新建4个站点并改造4个现有停靠点（包括“阿拉套”“列宁工厂“”村委会“”诺鲁孜“站等）；
配套建设现代化铁路机务段。
比什凯克都市圈空间发展布局图，示意图显示以比什凯克为核心的多中心发展格局
有轨电车网络
规划建设45.1公里有轨电车轨道，连接“南区-中心”和“西南-东南”方向，并与新建汽车客运站实现衔接。系统将配备新型电车场站。
值得关注的是，有轨电车线路将连接新地标“阿扎提克体育场”与市中心，环绕中心城区运行，途经日别克若卢街、沙布丹巴特尔街等主干道。具体建设时间表将在总体规划通过后确定。
比什凯克2050年总体规划交通体系规划图。图源：比什凯克市政府
快速公交系统
规划建设总长93.4公里的快速公交网络，贯通“北区-南区”和“北区-中心”方向，连接汽车客运站与玛纳斯国际机场等对外交通枢纽。
交通换乘枢纽
规划建设的19个换乘枢纽分为三个等级：
国家级枢纽：玛纳斯机场、现有及新建汽车站、比什凯克2号站；
都市圈枢纽：市域铁路站点；
城市级枢纽：有轨电车与无轨交通线路交汇处。
比什凯克市规划结构多中心布局方案，清晰展示了新城市中心的分布格局与主要规划发展轴线
无轨交通系统
将发展公交及电动巴士线路网络，总里程达685.4公里，服务新旧居民区和商业区。配套工程包括：
新建2个公交停车场，改造4个现有车场；
新建12个、改造7个停靠调头场地；
建设5个有轨电车终点站。
公众听证
比什凯克市政府宣布将于2025年12月24日至25日分区域举行《2050年总体规划》项目公众听证会，广泛征询社会各界意见。
编译：冯嘉睿
