丝路新观察比什凯克1月1日电  一条铁路，能否带动一个国家的人才变革？随着中国-吉尔吉斯斯坦-乌兹别克斯坦铁路项目从蓝图驶入现实，吉尔吉斯斯坦（简称：吉）的职业教育体系正在悄然转身。从无人机测绘课堂到中吉共建的培训中心，从“偶然选择”铁路专业的学生到世代传承的铁路家庭，一批年轻的铁路建设者正快速成长。他们学习的不仅是技术，更是在中亚互联互通的新格局中，看见自己与国家的未来。

铁路专业人才的新机遇

在中吉乌铁路项目进入实质性建设的背景下，吉拉扎科夫国立技术大学和第97职业中学正在积极培养相关专业人才，以应对铁路建设与运营中不断增长的人力需求。

近日，丝路新观察全媒体记者走访第97职业中学时，目睹了一架大型无人机在校园内起降。据了解，来自中国的教师正在指导学生操作搭载测绘传感器的多旋翼无人机。这类设备在铁路建设前期的勘察设计中发挥重要作用，能够快速获取数据并生成高精度数字地形图与实景三维模型，为工程规划提供关键依据。

在吉尔吉斯斯坦第97职业中学，老师正在指导学生操作搭载测绘传感器的多旋翼无人机。

拉扎科夫国立技术大学汽车、铁路与桥梁系副教授舍克尔别科夫介绍，第97职业中学已设立工程设计实验室、BIM实验室与CAD实验室，为理论与实践相结合的教学提供支持。该校学生也常到此进行实践学习。值得一提的是，拉扎科夫国立技术大学本身就以培养铁路设计、施工与运营管理专业人才为主要方向。

然而，舍克尔别科夫副教授指出，目前选择铁路工程专业的学生数量仍不算多，每个班级仅10-15人。这一现象与吉的铁路现状有关：全国铁路总长仅425公里，相关就业市场相对饱和，因此大规模培养专业人才曾被认为没有太大意义。

他回忆道，早在20世纪90年代初，该校就曾为计划中的巴雷克奇-科奇科尔-卡拉-凯切铁路培养工程师，但该项目未能真正启动，人才培养工作也随之停滞。

巴雷克奇至科奇科尔铁路的建设情况。

但舍克尔别科夫认为，当前形势已大不相同。随着中吉乌铁路及巴雷克奇至马克马尔铁路的规划落地，预计到2030年，吉的铁路网将新增304公里。这意味着从首都比什凯克到南部城市奥什未来可实现火车直达，铁路行业对专业人才的需求也将显著增长。

未来的铁路建设者：前景广阔的职业选择

拉扎科夫国立技术大学三年级学生雷斯凯尔迪说，他是主动选择铁路工程专业的。他自幼喜爱绘图与设计，在报考时也了解到该行业具有良好的发展前景。被问及毕业后是否考虑出国工作时，他坚定地表示希望留在本国贡献力量。

与雷斯凯尔迪不同，他的同学迈萨尔别克最初并未计划成为铁路工程师。“这个专业是偶然选的。在线填报时随手点击，就被录取了。”他坦言。

尽管如此，迈萨尔别克并不后悔，因为这一职业在国内需求大、待遇好，未来前景值得期待。

吉尔吉斯斯坦的铁路。

与此同时，第97职业中学的学生提列克正学习列车驾驶技术。他来自铁路家庭，对职业选择毫无犹豫。

此前，提列克曾赴中国参加国际技能竞赛，虽未获奖，却更坚定了自己的职业信心，并结识了来自多国的同龄人。他表示，毕业后无论继续深造还是直接就业，都将投身于铁路事业。

中吉联合培训中心助力专业人才培养

除加强现有高校、中专的铁路人才培养，中吉双方也正在积极推进新职业技能培训中心的设立。

吉工商会副主席克里姆巴耶夫向丝路新观察全媒体透露，吉工商会已与中国高校签署协议，将在比什凯克合作设立职业技能培训中心，为本地及中资企业培养高素质技术人才。

克里姆巴耶夫指出，随着中国投资者在吉经济活动日益频繁，各行业对具备专业知识和现代技能劳动力的需求持续增长。该培训中心将根据市场需求，重点开设铁路建设、运营维护等相关课程，并提供实际操作设备，强化学生的实践能力。

此外，中心还将开设汉语培训课程。克里姆巴耶夫强调，为更好服务中方投资企业与合作项目，学员掌握基础汉语将大大增强就业竞争力。课程将以短期、低成本的形式开展，结业学员可获得证书并获得合作企业就业推荐。

他表示，技术发展日新月异，铁路、建筑、能源等领域的技术与设备不断更新，因此持续开展职业培训具有重要意义。中吉乌铁路的建设与未来运营，更需要一批掌握现代技术、具备实操经验的专业人才，而此类联合培训中心的设立，可谓恰逢其时。