丝路新观察比什凯克4月28日电  据卡巴尔通讯社4月28日报道，吉尔吉斯斯坦总统办公厅信息政策部门负责人达伊尔别克·奥伦别科夫在社交媒体上发文，解释了国家为何不采购BELES国产客车。

奥伦别科夫指出，BELES客车的问题时常被提及，尤其在社交网络上引发热议。常见疑问是：“为什么不采购本国客车，而选择中国客车？”对此虽已有回应，但他认为有必要再次简要说明。

首先，扎帕罗夫总统刚上任时曾视察该企业，当时机库内仅有一辆手工组装的客车。而城市运营需要的不是一两辆车，而是一条完整的生产线和充足的设备。

其次，这些客车未通过必要测试，也没有相关证书。零部件从国外进口，本地仅进行手工组装，缺乏符合标准的生产厂。不能因为有人组装了一辆客车就要求政府采购，这种车辆无法保障乘客安全，而涉及的是成百上千人的生命安全。

第三，BELES客车的报价比当前采购的车辆高出50%。

第四，这些车辆使用柴油。此前，比什凯克已逐步淘汰污染空气的柴油小巴，改用燃气和电动客车。

基于上述原因等，BELES客车未被投入使用。此外，讨论中流传的BELES图片并非真实项目或成品，而是经过修图的网络图片。

扎帕罗夫总统多次在会见民众和会议上强调，支持本国生产是优先事项，这些话已落实到实际行动中。因此，在断言国家不支持BELES这一国产产品之前，必须考虑客观情况。

目前，吉尔吉斯斯坦已开始组装乘用车和卡车，近期计划启动电动汽车生产，未来还将逐步转向电动客车生产。

编译：冯嘉睿