丝路新观察比什凯克2月2日电  据24.kg网站近日报道，自2026年初起，吉尔吉斯斯坦（简称：吉）推行驾驶员培训体系重大改革，将驾校培训全面纳入国家统一监管。此项改革涉及该国基础性教育服务领域，但因未能平稳过渡，引发市场不确定性，导致多家驾校运营停滞乃至关闭。

改革前体系概况

截至2025年，吉全国共有驾校约340所，其中公立74所，私立266所。培训费用约为1.5万至2万索姆（约合人民币1191-1589元），实操课程按每课时600–900索姆（约合48-71元）另行收费。

完整培训周期约两个半月，学员可在较短时间内取得驾照。尽管市场存在竞争，但政府指出该体系长期存在培训质量参差不齐、腐败交易、驾照违规买卖及考试流于形式等系统性问题。

去年底以来的行业变化

自2025年底，吉政府暂停向驾校核发新办学许可。2026年起监管将进一步收紧：国家学员注册系统对驾校关闭，新生招收全面暂停。目前全国约50所驾校已停止运营。

多家驾校负责人表示，在读学员可完成培训并参加考试，但其后续运营实际处于停滞。相关决定未提前通知即直接执行，造成行业普遍困惑。

国家立场：旨在“净化体系”

吉官方强调，此次改革核心是提升培训质量、整治行业腐败，而非单纯取消私营驾校。总统事务管理局局长图曼巴耶夫指出：“未来所有驾驶培训须在受国家统一监管的驾校内进行。改革不是为了淘汰市场主体，而是净化行业环境。”

数据显示，2025年吉境内交通事故超1万起，较2024年的7423起大幅上升。政府认为这是长期忽视系统隐患的直接后果。图曼巴耶夫进一步指出：“过去在某些私营驾校可直接购买驾照，驾驶文化缺失、培训考核形式化，致使交通秩序混乱。每起事故都意味着生命损失与家庭悲剧，这是我们必须面对的现实。”

驾校新规引争议

根据吉政府计划，今年2月中旬起将按新国标受理驾校资质申请。总统办公厅信息政策负责人达伊尔别克·奥伦别科夫介绍，新规下官方培训费定为1.9万索姆（约合1509元），但学制从原先2.5个月延长至10个月，且学员需另行承担燃油、实驾培训及其他杂费。

以往部分私营驾校全程费用可达3.5万至3.6万索姆（约合2280-2859元），新模式实际减轻了学员负担。但多家驾校代表对此提出异议，指出原收费模式具弹性，实际开支取决于学员所选实驾课时数。 

新规未明，行业处于等待期

消息称，此次驾校改革旨在彻底调整长期存在问题的培训体系，但因过渡阶段措施严厉、信息透明度不足，引发行业广泛质疑。改革成效很大程度上取决于当局能否建立清晰透明的规则、保持及时沟通，并在国家监管与市场活力间取得平衡。

尽管政府已提出改革计划并借鉴国际经验，但目前吉驾驶员培训体系仍处于过渡阶段，前景存在诸多不确定性：私营驾校将完全转为国有管理，还是以其他形式参与运营；政府宣布的10个月培训计划能否在2月前准备就绪，以及能否在实践中顺利推行。目前，整个培训体系无论是对于驾校，还是对于成千上万的潜在学员而言，均处于停滞状态。

注：吉国家银行2月2日汇率1元人民币兑换12.59索姆。

编译：陈德宇