丝路同心圆阿斯塔纳12月03日电 哈萨克斯坦和中国在运输领域密切合作，是东西方贸易路线发展的合作伙伴。连接中国和欧洲的最重要的道路都需要过境哈萨克斯坦，这不仅有利于这些国家，也有利于整个欧亚大陆沿线的国家。
这种合作可以实现道路现代化、加快货运速度并增强经济。两国都在积极致力于改善交通基础设施，让货物运输更加快捷便利。
据哈萨克斯坦共和国交通运输部统计，过去10年来，从中国经中亚发往欧洲的铁路货运量增长了5倍。连接中国市场与欧洲、中亚国家的5条主要国际铁路走廊均经过哈萨克斯坦。
过去10年，通过这些走廊的集装箱运输量增加了5倍。根据今年前十月的业绩，货物运输量增长3.5%，达到2.63亿40万吨。据该部介绍，到今年年底，这些走廊计划运输3.1亿吨货物。
商人Kuanyshbek Aralbayuly表示，哈萨克斯坦与中国在交通领域的合作开辟了许多机遇。
“例如，我的货物过去需要一个多月才能到达。在两国一体化的框架内，来自中国的货物到达时间已被最大限度地缩短。目前，我的货物会在15天内到达。这对我的贸易增长起到了很大的推动作用。”Kuanyshbek Aralbayuly说。
哈萨克斯坦和中国的过境潜力
哈萨克斯坦中国研究中心主任古尔纳尔·沙伊梅根诺娃表示，哈萨克斯坦和中国之间的交通领域的合作潜力继续显着而积极地发展，这将有助于促进两国经济联系并增加贸易量。
2024年7月，哈萨克斯坦总统托卡耶夫与中国国家主席习近平，以视频方式出席了中欧跨里海直达快运开通仪式。中国货运班列首次通过铁路直达里海沿岸的港口，这大大缩短了中国货物运往欧洲的时间。与此同时，哈萨克斯坦和中国在“一带一路”倡议框架下，哈萨克斯坦与中国不断加强欧亚国家之间的物流线路的发展。2023年，哈萨克斯坦向香港介绍哈萨克斯坦的投资潜力，并强调畅通无阻的贸易与合作的重要性。沙伊梅根诺娃表示，如今已有150个国家和超过32个国际组织加入了这一倡议。
沙伊梅根诺娃表示，2023年11月，哈萨克斯坦和中国就开发跨里海国际运输线路签署了多项协议，其中包括中欧集装箱班列。这些协议经2024年7月1日哈萨克斯坦共和国法律批准。为了提高跨里海国际运输线路的吸引力和竞争力，在整个路线上创建了单一的多式联运服务。
哈萨克斯坦在跨里海国际运输路线或中间走廊的实施中占据中心地位。该项目将加强哈萨克斯坦东西部的交通功能，加强其在“一带一路”倡议的建设中的积极作用。运载消费产品和汽车技术配件的班列经过了哈萨克斯坦境内，在商品供应的同时，也保证了哈萨克斯坦相关产业的发展。
将为哈萨克斯坦带来哪些好处？
物流和经济潜力：
这一方向有助于增加哈萨克斯坦的出口和过境潜力。跨国贸易的流动，增加了运输活动的收入，并有助于中小企业的发展。
预计该航线的货物交付时间约为12天，比途经俄罗斯或南部走廊的其他航线更具竞争力。
基础设施建设：
提高哈萨克斯坦的运输能力，特别是实现港口、火车站和服务中心的现代化，这将确保增加吞吐量并吸引更多投资。
物流和运输领域可诞生新的就业岗位，这将会提升相关区域的就业量。
地缘政治利益：
随着全球形势的变化，跨里海航线正成为许多货主的首选。哈萨克斯坦凭借其稳定的经济和政治局势，正在提升其作为可靠合作伙伴的地位。
哈萨克斯坦在实施国际运输项目方面拥有丰富经验，正在积极努力最大限度地降低过境成本。哈萨克斯坦正在实现物流流程数字化并协调海关程序。
中欧跨里海班列为深化与中国、高加索和欧洲国家的经济合作开辟了新的前景。对于哈萨克斯坦来说，这不仅是增加过境量的机遇，也是实施哈萨克斯坦成为地区主要交通枢纽国家战略的重要一步。中国研究中心主任古尔纳尔·谢梅尔杰诺娃表示，这一方向符合哈萨克斯坦的长期目标，即加强其在欧亚地区的领导地位，沙伊梅根诺娃这样表示。
前景和机遇：
中欧跨里海班列的开通将刺激中小企业发展、打造新经济区、吸引投资。哈萨克斯坦将获得进入更广泛的国际市场的机会，其运输部门将获得新的技术解决方案和合作伙伴关系。沙伊梅根诺娃说，该项目证实哈萨克斯坦不仅仅是一个过境国，而且是世界舞台上的积极参与者，准备实施最大的项目，以促进可持续经济发展和加强区域合作。
投资和基础设施发展：
2023年，哈萨克斯坦和中国签署了价值超过5.65亿美元的商业合同，旨在开发过境路线，包括跨里海国际运输路线。双方讨论了如何提高边境检查站、物流中心和交通基础设施的效率。目前，哈萨克斯坦正在对“霍尔果斯”西霍和“霍尔果斯-东大门”经济特区的贸易基础设施和边境管制系统进行现代化改造。
经贸合作：
据中国海关统计，2023年中哈双边贸易额创历史新高，2023年增长32%。
哈萨克斯坦正在扩大跨里海国际运输路线沿线的基础设施，并加强其作为全球物流网络关键要素的地位。
2024年1月至10月的数据显示，跨里海国际运输走廊沿线的货物运输量显着增加：总运量增长68%，达到380万吨，集装箱运输量增长2.7倍，从17300标准箱增加到46300标准箱。
哈萨克斯坦适应全球物流路线变化，积极发展重点运输走廊，不断巩固其作为欧亚大陆重要运输物流枢纽的地位。哈萨克斯坦与中国在交通运输领域的合作将对中亚经济发展产生深远影响，为该地区创造新的机遇，加速其融入世界经济。”沙伊梅根诺娃解释。
哈萨克斯坦在中亚交通一体化中处于中心地位，是连接东西方的重要纽带。其战略地理位置、发达的基础设施以及在国际倡议中的积极作用使其成为该地区的关键参与者。
哈萨克斯坦-欧亚大陆的中转中心
新丝绸之路、跨里海国际运输通道、中欧班列等主要运输通道均经过哈萨克斯坦境内。该国是主要的过境走廊，为中国、高加索、欧洲和中东之间提供可靠的连接。
基础设施投资——哈萨克斯坦正在积极发展其交通基础设施：
里海的阿克套和库里克主要港口正在进行现代化改造。
“霍尔果斯”国际边境合作中心等物流枢纽作用不断增强。
铁路线路和车站不断完善，运输线路运力不断增强。
作为物流数字化的领导者，哈萨克斯坦引进现代技术（例如协调货物流的电子平台和简化的海关程序）将使哈萨克斯坦成为过境流管理效率和透明度的典范。
哈萨克斯坦在国际舞台上的作用
哈萨克斯坦是“一带一路”、欧亚经济联盟等重大国际项目的参与者。积极与地区国家协调，为构建中亚统一交通网络作出贡献。
地缘政治稳定——哈萨克斯坦为国际货物运输提供安全且可预测的路线。这使其成为中亚、中国和欧洲国家的重要合作伙伴，特别是在该地区面临地缘政治挑战的背景下。运输合作是经济增长的催化剂，可以刺激区域商业、增加过境收入并加强与国外市场的贸易联系。“哈萨克斯坦不仅是一个过境国，而且是为中亚创造新经济机会的发起者。”沙伊梅根诺娃说。
哈萨克斯坦与中国的交通合作是中亚经济发展的主要因素。哈萨克斯坦不仅是一个过境走廊，而且是国际物流体系的积极参与者，为该地区的可持续增长和融入全球贸易链创造了平台。
