丝路新观察比什凯克7月19日电 我们打造从韩国/日本途经中国到吉尔吉斯斯坦、乌兹别克斯坦的国际物流新通道，促进东亚和中亚地区的经贸往来。

中吉乌铁路现以集装箱运铁卡联运的模式在运行。途径中国的韩国以及日本等国家的货物由港口码头转集卡车和铁路运输到中亚。

中乌速运可接过境集装箱通过铁路运输到喀什，经吐尔尕特口岸和伊尔克什坦口岸进行报关转运至吉尔吉斯斯坦以及乌兹别克斯坦等国家。

过境转关货物在第二国时效可以保证在三天时间到达乌兹别克斯坦目的地。

我们公司在货物运输途中会为客户节省时间，节省成本运至第三国。

过境货物主要包括二手车、汽车配件、工业机具、车床配件、加工产品、半成品等。

中吉乌过境货物

主要路线

01  韩国/日本—青岛/连云港（港）—伊尔克什坦口岸—吉尔吉斯斯坦

02  韩国/日本—青岛/连云港（港）—伊尔克什坦口岸—乌兹别克斯坦

口岸海关在延续舱单归并、无纸化申报、全天候预约式通关等通关便利化措施的基础上，与公路口岸站联检单位实现列车换装、查验、放行同步交替作业，全面提高日韩—中亚—中亚转关运输通行效率，进一步畅通国际物流大通道。

在这个历史契机契合的当下，由中国带头的“一带一路”建设从陆路运输到中亚变的较为成熟，卡车车队运输链接各个港口倒转至陆路口岸过境车辆吞吐量已达上限，由经中国南疆口岸途经吉尔吉斯斯坦至乌兹别克斯坦的基建项目已在建设。