丝路新观察比什凯克4月10日电  吉尔吉斯斯坦是最早加入共建“一带一路”倡议的国家之一。该倡议提出11年来，中吉两国“一带一路”设施联通合作硕果累累。近日，吉尔吉斯斯坦交通和通信部（简称：吉交通部）部长捷克巴耶夫接受丝路新观察全媒体采访，高度评价中吉共建“一带一路”道路项目合作成果，指出中国企业技术先进，中国建设者吃苦耐劳，能高效完成复杂工程，是吉交通部首选的合作伙伴之一。

吉交通部部长捷克巴耶夫

据捷克巴耶夫介绍，中国企业在吉实施的主要公路项目包括比什凯克-奥什高速公路、新北南高速公路、比什凯克-纳伦-吐尔尕特高速公路、奥什-萨雷塔什-伊尔克什坦高速公路、萨雷塔什-卡拉梅克高速公路以及其他国际公路走廊。在吉交通部的众多项目中，中国企业已参与、正在参与和重建修复的道路路段总长度约1680公里。

他指出，实践表明，中国企业在吉实施的道路运输项目总体表现出较高水平，能够胜任高难度工作。自1996年至今，中国承包商在吉道路运输领域已实施和正在建设项目共有26个。

由中国路桥有限责任公司承建的新北南高度公路是中吉道路合作的重要项目之一，该项目始建于2014年，项目建成后将把现有比什凯克—奥什公路路程缩短一半，对高度依赖公路运输的吉尔吉斯斯坦来说，具有重要战略意义、经济价值和社会意义。

捷克巴耶夫向记者介绍了新北南高速公路的建设进度和完工时间。他说，新北南高速公路建设的五个项目中，目前只剩两个项目尚未完工。计划2024年施工季节结束前完成全长70公里的埃普金-巴什库加尼路段主体沥青铺设工作。此外，卡克-阿尔塔隧道的通风、电力和混凝土浇筑工作预计于2024年秋季完工。

在道路合作框架内，吉交通部还从中方租赁了先进的道路建设设备。捷克巴耶夫说，吉交通部管辖的公路长度超18900公里，从中国租赁的道路建设设备分配给各州的道路运营企业，提高了2022-2023年施工季的建设速度。技术基础的更新改善了沥青混凝土路面的质量，也提高了道路夏季和冬季养护、维修工作的效率，特别是对战略性国际道路和山口路段具有重要意义，例如：套阿舒山口、阿拉别尔山口、卡克别尔山口、多隆山口、克扎尔特山口等地。

捷克巴耶夫对中方多年来在道路建设方面为吉方提供的支持与帮助表示感谢。他说，中方在吉实施的众多道路运输项目已证实，中国企业具有高效成功实施复杂项目的能力。