丝路同心圆阿斯塔纳11月18日电 跨里海国际运输走廊迅速成为连接东南亚、中亚、高加索和欧洲的桥梁，这条连接十多个国家的大型运输线路加强了经济和政治联系，为沿线国家稳定增长创造了条件。跨里海国际运输走廊建设正受到越来越多的关注，为此《今日丝路报》记者专门采访了哈萨克斯坦跨里海国际运输走廊协会秘书长盖达尔·阿布季克里莫夫。
开辟了横贯东西的物流新路线
跨里海国际运输走廊起自中国，通过哈萨克斯坦和里海水域至阿塞拜疆、格鲁吉亚，可经土耳其陆路或跨黑海海路到达欧洲。这条走廊穿过亚欧大陆中间地带，因此又被称为中间走廊。中间走廊是一条多式联运路线，它采用铁路、公路和海上运输相结合的方式，连接亚欧大陆两端，相较于经苏伊士运河和绕行好望角这两条传统运输路线，中间走廊的路线明显更短。
运输走廊开辟了新的物流路线，促进了参与国之间的互利合作，确保了可持续发展和持续运营。每个国家都做出了自己的贡献，这加强了走廊作为国际横贯大陆路线的战略地位。阿布季克里莫夫强调：“我们的走廊是连接东南亚、中亚和高加索地区国家（如中国、哈萨克斯坦、阿塞拜疆、格鲁吉亚和土耳其）与欧盟和世界其他地区的国际桥梁。”他还补充道，走廊内基础设施和物流的发展必将带来积极的成果，因为走廊目前的需求量很大，我们看到看走廊在过去五年中的蓬勃发展。
与共建“一带一路”倡议深度融合
哈萨克斯坦位于欧亚大陆的中心，从中国到欧洲的陆路交通80%以上都要经过哈萨克斯坦。在最近的一次会晤中，中哈两国总理讨论了加强运输和物流领域合作的计划。哈萨克斯坦有意在“一带一路 ”倡议框架内深化合作。哈总理指出，该项目具有全球重要性。与跨里海国际运输线相结合，可以释放南北和东西走廊的潜力。
运输走廊促进了新产业的兴起，包括物流、制造业和支持货物高效流动的运输服务。阿布季克里莫夫表示，“首先，我们将拥有一个可持续的供应链——这就是运输物流业。其次，有这么多制造企业正在以这条走廊为中心，调整他们的产品线和未来几年的发展战略，包括短期、中期和长期前景。”
跨里海国际运输走廊与共建“一带一路”倡议实现深度融合，中国已经成为全球制造业中心，参与该项目为走廊的所有参与者提供了重要机遇。我们看到，中国愿意分享经验和标准，这有助于沿线国家的经济发展。与中国合作伙伴的合作加快了基础设施的发展、先进技术的引进和流程的标准化。
“我们已经看到中国在铁路和海运领域的科技发展有了质的飞跃。中国的高速列车时速达350公里，其平稳性令人惊叹——即使是放在桌子上的水杯也纹丝不动，这证明了铁路运输领域最高水平的工程解决方案。中国今天所达到的水平确实值得称赞。” 阿布季克里莫夫所补充道。
创造出新的产业和就业机会
跨里海国际运输走廊对地区经济产生了切实的影响，为创造新的产业和就业机会做出了贡献。随着中间走廊运输量的增加，需要新的劳动力，从检查员和海关关口操作员到铁路和港口部门的工人。例如，哈萨克斯坦国有企业哈萨克斯坦铁路公司是哈萨克斯坦最大的企业之一，超过13万名员工，负责维护服务基础设施。
阿布季克里莫夫说：“走廊的每个参与者都在自己的领域做出贡献并提供人力资源，这有助于在整个线路上保持高质量的物流服务。”运输走廊的发展离不开数字化。引入数字技术可以优化过境和出口货物清关流程，从而大大缩短运输时间。
阿布季克里莫夫指出：“我们看到，如果没有数字化，就无法想象走廊的未来。我们现在正在测试一个通用平台，该平台将简化各国之间的互动，缩短货物处理时间。”
在货物流量不断增长的背景下，哈萨克斯坦也在采取措施建立大型物流中心。特别是，哈萨克斯坦在中国西安开设的物流中心使中欧班列沿线的过境运输量增加了24倍，达到24000个标箱。今年9月，连云港港口集团有限公司、哈铁快运股份公司、阿克套贸易海港国有股份公司共同签订《关于实施阿克套港集装箱枢纽项目的合作协议》《阿克套国际集装箱合伙企业创立协议》等协议，标志着阿克套港集装箱枢纽项目正式迈入实施阶段。
助力中亚国家迈向世界市场
跨里海国际运输走廊国际协会成立于2016年12月，旨在满足中亚内陆国家进入世界市场的需求。创始成员包括哈萨克斯坦国家铁路公司、阿塞拜疆铁路公司和格鲁吉亚铁路公司。跨里海国际运输走廊起自中国，经哈萨克斯坦和里海水域至阿塞拜疆、格鲁吉亚，并延至土耳其和欧洲国家。公路和铁路全程距离达到4256公里，而跨海距离则为508公里。2020年4月15日，西安（中国）至伊兹米特（土耳其）集装箱班列经哈萨克斯坦，完成跨里海国际运输走廊首次通行。
阿布季克里莫夫表示，对于哈萨克斯坦等中亚国家来说，寻求进入世界市场的机会至关重要，“海洋是进入世界市场的通道，对我们来说，走廊已成为一个巨大的项目”。
这条走廊正在成为21世纪的一条关键运输路线，为东西方之间的地区发展、一体化和互利合作创造条件。跨里海国际运输线为可持续经济增长、改善物流基础设施和加强东西方之间的贸易联系奠定了基础。根据计划，到2030年，沿线货运量将增至每年1000万吨。
