丝路新观察比什凯克10月20日电  9月底，吉尔吉斯斯坦（简称：吉）国家建设、建筑、住房和公用事业部部长努尔丹·奥伦塔耶夫视察比什凯克市玛纳斯国际机场改造工程现场，要求将施工人员增加至200人，确保这一重大工程按时保质完成。

这座以民族英雄玛纳斯命名的国际机场，正在中国企业的技术支持下焕发新生，成为中吉两国基础设施合作的典范之作。

两大机场改造工程稳步推进

2025年初，中国路桥工程有限责任公司成功签署玛纳斯机场和奥什机场改扩建项目合同。玛纳斯机场改造工程包括4200米跑道修复、新建1400米滑行道、助航灯光系统升级至III类标准等关键技术环节。这些改造将使机场达到4E级标准，能够起降所有类型的民用飞机。>>>玛纳斯国际机场将进行大规模改造

“面对工期紧迫、技术复杂等多重挑战，我们采取了一系列有效措施，在保证机场正常运营的前提下，确保施工安全有序进行。”承建上述项目部分工程的中国企业相关负责人韩振勇表示，该企业将自主研发的特种沥青技术应用于跑道建设，特别是在极寒地区进行浇注式沥青混凝土铺装的技术经验，为项目顺利推进提供了重要保障。 

与此同时，奥什机场作为吉南部的重要航空枢纽，其改造工程也在有序推进。据吉机场股份公司消息，奥什机场跑道改扩建工程计划于2026年启动。两个机场的改造工程完成后，都将达到国际民航组织III类标准，显著提升航班在复杂天气条件下的起降能力。

全国航空网络升级成效显著

2025年9月8日，吉总统萨德尔·扎帕罗夫在纳伦机场启用仪式上宣布，随着纳伦机场和卡扎尔曼机场正式投运，该国所有机场均已完成重建并投入运营。这一里程碑事件标志着吉航空基础设施建设取得重大成就。 

当前，除了玛纳斯和奥什两大国际机场的改造外，该国其他机场的升级工作也在同步推进。塔拉斯机场已于去年五月启用，伊塞克湖机场正在建设全新的三层航站楼，卡拉科尔机场跑道将延长1300米以起降大型客机。这些工程共同构建起覆盖全国的现代化航空网络，为吉航空业的发展奠定了坚实基础。

据悉，这些机场建设资金主要来自吉机场股份公司自有资金，公司已累计投入81.75亿索姆用于大型基建项目。这种以自有资金推动重大基础设施建设的模式，展现了吉在发展航空事业上的坚定决心。

航空运输能力实现全面提升

通过系统性升级改造，吉航空业的运输保障能力得到显著提升。例如，玛纳斯机场助航灯光系统升级至III类标准后，航班将能在雾、雨、雪等各种复杂天气条件下正常起降，极大提高了航班准点率。据机场服务部门表示，这标志着机场全天候运行能力实现了跨越式发展，航班因天气原因取消的情况将成为历史。

同时，吉方通过采购3架Dash8Q400型客机扩充机队，这些新飞机将执飞国内及区域航线。此外，全国机场均配备了全新的旅客服务设备，吞吐能力提升至每小时100人次。扎帕罗夫透露，近三年来吉航空客运量增长46%，航班量增加31%，这些数字直观反映了航空基础设施升级带来的积极影响。 

特别值得关注的是，吉正在积极推进脱离欧盟航空“黑名单”的相关程序。民航机构代表团将于10月7日赴布鲁塞尔与欧盟委员会举行关键会谈，最终审计定于2025年12月进行。这一进程的推进，与航空基础设施水平的提升密不可分。 

随着各项工程的顺利推进，吉航空业正迎来新的发展机遇。中国企业在玛纳斯机场和奥什机场改造项目中展现的专业技术和管理经验，不仅提升了该国航空基础设施水平，也为两国在基础设施建设领域的合作积累了宝贵经验。从机场跑道修复到航站楼扩建，这些实实在在的合作成果，正在为吉航空业的未来发展注入新的动力。