丝路新观察比什凯克11月26日电  当地时间11月25日，在吉尔吉斯斯坦（简称：吉）首届全民库鲁泰会议上，吉总统萨德尔·扎帕罗夫在发言中提到，中国-吉尔吉斯斯坦-乌兹别克斯坦铁路为国家在未来获得大量收益和吸引外国投资创造广阔条件。

他说：“我们已经就建设中国-吉尔吉斯斯坦-乌兹别克斯坦铁路达成了协议。从我国独立初期就在谈论这条铁路项目，但过去由于一些政治利益问题而未能实现。建成这条铁路将使我们获得出海条件，并使我们的铁路成为过境线路，这将为发展提供巨大的经济可能。”

目前，来自中国的工程专家已经抵达吉国，正在纳伦和贾拉拉巴德地区进行研究。

总统总结说：“这条铁路为国家在未来获得大量收益和吸引外国投资创造广阔条件。”

扎帕罗夫还谈到了铁矿开发问题。他说：“未来，我们要利用我们自己的铁矿石矿藏，而不是从外面买铁，建立现代化工厂加工铁矿石并制造产品，建造铁路、水电站和国家所有设施。目前我们每年花费数百万美元买铁。更准确地说，是我们每年看着数百万美元的钱为了买铁而从国家流失。如果我们能够利用这些钱建立现代化铁矿石加工厂，不仅会阻止大量资金从我国流出，还可以通过出口为国家财政带来大量收入。”

吉总理：中吉乌铁路或在明年秋季动工

另据卡巴尔通讯社11月24日报道，吉总理阿・扎帕罗夫在议会会议上表示，中吉乌铁路可能在明年秋季开始动工。

他表示，中吉乌铁路建设项目的可行性研究将在明年4月完成，而正式动工可能在秋季开始。

据国家发改委此前消息，今年以来，中吉乌铁路项目在中方、吉尔吉斯斯坦、乌兹别克斯坦三方共同努力下，取得阶段性积极进展。8月2日，受吉方委托，中方技术专家飞抵吉尔吉斯斯坦，开启中吉乌铁路项目外业勘察工作，标志着项目可研工作全面启动。

中吉乌铁路是中欧班列南部通道的重要组成部分。中吉乌三国早在1997年便就修建一条联通三国的铁路项目签署备忘录，此后始终未有实质进展。据悉，中吉乌铁路建成后，自东亚到中东和南欧的铁路运距将较目前缩短约900公里，用时节省7天至8天。

中吉乌铁路还将推动中亚国家交通基础设施的发展，为中亚国家提供进入波斯湾和太平洋港口的便利条件，并促进中亚自然资源的开发和利用。

中吉乌铁路全长约523公里，其中中国境内213公里，吉尔吉斯斯坦境内260公里，乌兹别克斯坦境内约50公里。根据规划，中吉乌铁路项目拟从中国新疆喀什向西出境，经吉尔吉斯斯坦卡拉苏，到达乌兹别克斯坦的安集延。