丝路新观察2㛑19日电  16日，由中国司机驾驶的两辆中方货车，从都拉塔口岸出境前往哈萨克斯坦科里扎特口岸。这是该口岸首次实现由中国籍司机驾驶拥有国际道路运输资质的中方货车出境，也意味着对新冠病毒感染实行“乙类乙管”后，这里正式实现口岸货运中哈直通。

此前，该口岸拥有国际道路运输资质的货车均为哈方车辆，且疫情期间口岸货物进出境多采用集装箱吊装模式，中哈双方司机无接触，互不入境。随着口岸外贸业务发展，原先由哈方司机驾驶哈方货车出境的模式已无法满足日益增长的运输需求。

近日印发的《自治区支持外贸稳定发展若干措施》提出，着力促进贸易畅通，加快推进恢复口岸货运直通工作。都拉塔海关按照要求，利用同哈方海关联络机制，为地方政府、企业与哈方海关搭建沟通桥梁，促成中方30辆货车开展外贸运输工作，以满足日益增长的口岸跨境货物运输需求。

为帮助企业降低运输成本，拓宽中方司乘人员就业渠道，都拉塔海关利用同哈方海关联络机制，积极向报关企业、监管作业场所经营人调研，为地方政府、企业与哈方海关搭建沟通桥梁，积极探索公路出境新模式，经多方努力促成中方30辆货车开展外贸运输工作，实现了在该口岸哈方司机驾驶哈方货车和我国司机驾驶中方货车均可出境，助力口岸货物运力再提升。

贺天佳说，公司的司机驾驶中方货车从都拉塔口岸拉载货物出境一路顺畅，该模式下每车可节约物流成本5000美元以上，海关的快速通关也大大压缩了货物通行时间。

都拉塔海关监管科副科长郭金宇说，海关将继续做好通关监管，实现与企业生产和物流过程的有机结合，继续创新、优化完善货物出境模式，实现顺势监管、高效监管，车辆在口岸快速通关。

2023年1月8日起，中国对新冠病毒感染实施“乙类乙管”，出入境政策随之优化调整。自2023年1月8日起，新疆先行恢复霍尔果斯、伊尔克什坦、卡拉苏、塔克什肯4个公路口岸客运通关。

祖国西北角的新疆，遍布全域的口岸经济带也同频共振，因时因势优化调整口岸通关模式，边境口岸人气日旺。有记者采访发现，新疆多个边境口岸货物和人员通关畅通有序，经济园区一派繁忙景象；企业忙生产、赶订单，外贸发展热潮涌动。