丝路新观察6月21日电  在乌鲁木齐天山国际机场，每周有近5吨的机械设备、电商快件通过中国南方航空航班发往吉尔吉斯斯坦首都比什凯克。作为乌鲁木齐—比什凯克航线目前唯一的承运方，今年南航已累计运输旅客超2万人次，同比增长超过30%。

飞机的引擎轰鸣声成为中国与中亚国家来往热络的背景音。2025年5月，中国至中亚国家航班量达926架次，为2019年同期的2倍；其中南航承运量同比2019年增长3倍，居行业首位。

5月27日，来自杜尚别的车厘子通过南航航班运抵乌鲁木齐。张聪/摄

随着共建“一带一路”倡议深入推进，南航以乌鲁木齐天山国际机场为支点，打出“航线网络加密、中转效能提升、物流体系优化”的组合拳。

“从北京飞阿拉木图，在乌鲁木齐转机不用取行李，100分钟就够接驳下一班。”6月18日，从北京飞抵乌鲁木齐的哈萨克斯坦商人马克西姆说。

依托乌鲁木齐天山国际机场新航站楼同层中转设施，南航推出覆盖京沪穗等国内主要城市的“全程免提”行李直挂服务，将国际急转旅客的接驳时间压缩至100分钟。在候机楼内，由俄语、哈萨克语、英语专业人员组成的南航服务团队日均保障国际旅客超800人次。在海关、边检等部门协同下，中转旅客通关效率提升40%，乌鲁木齐天山国际机场正成为中亚旅客进入中国的“首选枢纽”。今年以来，24%的中亚旅客经乌鲁木齐双向中转。

数据显示，截至6月中旬，今年南航执行的新疆至中亚航线已承运旅客近17万人次，同比增长36%，文旅团与商务团呈齐头并进的态势。

与客流同步而至的，是跨境物流的激增。今年以来，南航由新疆至中亚出港货运量同比增长200%。其中，乌鲁木齐—塔什干航线运量达到去年同期的12.5倍。

杜尚别樱桃、比什凯克蜂蜜等中亚当地特色产品经乌鲁木齐中转，48小时内即可分拨至全国各地，中国制造的机电产品则通过“航空+陆运”网络输往哈萨克斯坦、格鲁吉亚等市场，跨境物流“双循环”格局正在形成。

落实第二届中国—中亚峰会成果，6月20日，南航将加密乌鲁木齐—阿拉木图航线至每日2班；7月1日加密乌鲁木齐—阿斯塔纳航线至每周5班。今年旺季期间，南航将执行9条新疆至中亚五国航线，最大航班量达到每周70班次。其中，乌鲁木齐至哈萨克斯坦航班量达到每周38班次，创历史新高。

南航相关负责人表示，将持续围绕“加密航班波次、强化中转效能、优化服务体验”三大方向深度发力，为新疆航空运输能级跃升与区域经济高质量发展注入更加强劲的动能。