丝路新观察杜尚别6月2日电 2010年，杜尚别-胡占德-恰纳克高速公路在大修后成为塔吉克斯坦首条收费公路，4月1日开始向通行车辆收取使用费。

自那时起，这条高速公路陆续出现6个总长337.88公里的收费路段：

瓦尔佐布-63.3公里；古沙雷-41.27公里；沙赫里斯坦-41.44公里；伊斯塔拉夫尚-66.27公里；捷赫莫伊-65.6公里；乔鲁赫-60公里。

塔吉克斯坦收费公路分四类收费标准。第一类包括小轿车、小型客车和载重不超过2吨的货车。

也就是说，小轿车行驶全程（337.88公里）需要花费89索莫尼（8.24美元），即每100公里平均花费26.34索莫尼（2.43美元）。居住在高速公路附近的第一类车主可以享受优惠价：

塔吉克斯坦是中亚地区首个引入收费公路系统的国家。即使是该地区经济规模最大、收入水平最高的国家哈萨克斯坦，也是在2013年才建成第一条收费公路。

目前，哈萨克斯坦共有11条收费公路，总长2161公里，由该国道路运输基础设施公司（KazAvtoZhol）管理。小轿车行驶100公里平均花费0.25美元。

乌兹别克斯坦和吉尔吉斯斯坦也有兴趣实施这一创新机制，但由于居民收入水平较低，进展缓慢。

根据官方统计数据，截至2024年第一季度末，乌兹别克斯坦平均工资387美元，吉尔吉斯斯坦386美元，哈萨克斯坦860美元，塔吉克斯坦210美元。

编译：维卡