丝路新观察杜尚别6月11日电   根据IBC Global Central Asia的数据，截至2025年年中，塔吉克斯坦（简称：塔）优质仓储空间市场在中亚地区仍然最为匮乏。分析师估计，该国B类仓库面积仅为1-1.5万平方米，分别为乌兹别克斯坦和哈萨克斯坦的1/16和1/85。现有设施均已满租，且近年来没有新增供应。 

然而，塔市场即将迎来积极变化，三个总面积超过5万平方米的大型物流综合体已宣布开建，填补了该国冷链仓储设施空白。重点项目包括：胡占德物流中心、杜尚别2.3万平方米仓储园区，以及胡占德机场附近的私营多温区综合体。所有项目均已确定选址，正在与潜在客户进行谈判。

什么阻碍了塔仓储行业发展？除经济因素外，还有自然和土地限制。塔90%以上国土是山地，平原地带主要用于农业，极大限制了商业建设用地供应，寻找合适地块可能需要数月时间。IBC Global管理合伙人斯坦尼斯拉夫·艾哈迈齐亚诺夫指出，该国4-6公顷的优质地块极为有限，不超过20处。其中许多属于灌溉农田，需要政府部门特别审批。

为突破地理限制，塔政府正采取措施融入国际物流体系，特别是计划在伊朗恰巴哈尔港设立仓储码头。该项目已纳入2025年初批准的政府间合作计划。项目实施后，塔将接入“中国-塔吉克斯坦-乌兹别克斯坦-土库曼斯坦-伊朗-土耳其-欧洲”多式联运走廊。

此外，为支持塔农业物流，世界银行已拨款500万美元用于在索格特自由经济区建设物流中心，并在该国五个地区建立物流网络。同时，塔正与伊斯兰开发银行进行谈判，采取措施加速融入国际物流链。

编译：冯嘉睿